Bojíte se radarů?

Už víte, jak se bránit proti nesmyslným pokutám udělovaným i za mírné překročení povolené rychlosti? Co takhle antiradar? Tato malá krabička totiž dokáže ušetřit mnoho peněz, nervů a zejména trestných bodů.

Avšak stejně jako u jiných přístrojů představuje nákup tohoto zařízení poměrně složitý oříšek. Proto se pojďme podívat, jaké typy antiradarů jsou na našem trhu nabízeny a na co si dát při nákupu pozor.

Nejprve bychom si měli uvědomit, zda máme zájem o antiradar aktivní nebo pasivní, tedy radarový detektor. Ty jsou k dispozici ve dvou provedeních - přenosné a pevné. "Přenosné detektory se většinou umísťují na čelní sklo, zatímco u pevné sady se čidlo namontuje do přední části vozu buď pod plastové díly nárazníku, nebo za mřížku chladiče, čímž se vlastně stávají neviditelnými. Ovládání se potom nachází uvnitř vozu. Aktivní přístroje jsou k dispozici pouze v pevném provedení,".

Zájemce by také při výběru vhodného typu měl mít na vědomí, že aktivní antiradary fungují pouze proti laserovým pistolím. Na klasické radary Ramer, neboli "bradavice", je aktivní antiradar prozatím krátký. "Ideální je vybavit auto oběma typy antiradarů. Pasivním pro detekci klasických radarů a aktivním proti laserovým,".

Problém nepředstavuje ani legislativa. Ministerstvo totiž vykládá zákon tak, že veškeré antiradary jsou zakázané, avšak "antiradar musí ve smyslu zákona být aktivní,". Z toho plyne, že detektory neboli antiradary pasivní, můžete vesele beztrestně používat. S aktivními antiradary už je situace o něco složitější, neboť takové přístroje jsou zakázané. Avšak vzhledem k tomu, že v zákoně chybí zmínka o znemožnění měření rychlosti Městské policie používající radary, proti kterým jsou zaměřeny aktivní přístroje, lze na území ČR používat i tento druh antiradarů.
Ani v situaci, kdy laserové pistole použije i Státní policie se však situace prakticky nezmění, zákon zakazuje tyto přístroje používat, nikoli vlastnit. Lze to v podstatě přirovnat k vlastnictví zbraně, pokud Vám policie nedokáže její použití, jste z obliga. Policie vám prakticky nemůže dokázat, že jste rušičku použili. V praxi je nejlepší, abyste okamžitě zpomalili, když vás systém informuje o zaměřování, a vzápětí rušičku vypnuli. Výhodou tohoto zařízení je, že operátor, pracující s laserovou pistolí, není schopen poznat, že je v danou chvíli rušen. LIDAR se chová stejně, jako kdyby se operátorovi „třásla ruka“ a nebyl schopen udržet vozidlo v hledáčku a zaměřit ho. Policii s laserem se tedy na monitoru ukáže pouze to, že se terč nepařilo zaměřit, a poté již změří vaše auto jedoucí povolenou rychlostí. Díky prakticky nulové zjistitelnosti a nulové možnosti zajištění důkazů o přestupku je vlastně případný postih prakticky nemožný.

Zatímco aktivní typ antiradarů můžete použít ve všech vozidlech, u přenosných antiradarů existuje "omezení v podobě pokoveného či antireflexního skla, které znemožňuje prostup signálu k přístroji,". U vozů s vyhřívaným předním sklem pomocí tenkých drátků prý není problém.

Pozor bychom si také měli dát i na vykutálené obchodníky prodávající antiradary, které nejsou určeny pro použití v ČR resp. v Evropě. "Kupujte zásadně verze antiradarů určené pro použití v ČR eventuelně v Evropě! Kvalitní antiradar poznáte zejména dle označení EURO nebo CZ". Vyhnete se tak problémům se zárukou a zejména nesprávně fungujícím přístrojům.

Detektory varují na základě intenzity přijímaného signálu. Ideální pro antiradar je hustá zástavba, která odráží paprsky radaru a tím usnadňuje detekci. Ve městě tedy antiradar zaznamená přítomnost radaru na vzdálenost 150 - 400 metrů. Mimo město a na dálnicích je detekce horší, řádově 80 - 200 metrů, přičemž počasí ovlivňuje detekci jen minimálně. Tato čísla se týkají zejména přístrojů od renomovaných výrobců. "U antiradarů pochybné značky se vám může stát, že upozornění proběhne současně s měřením, popřípadě ještě později, a to už je poněkud pozdě,".

A nakonec se dostáváme ke stěžejní informaci, a tou je cena. Ta nabývá poměrně širokých intervalů, neboť antiradar lze pořídit i za 3 - 7 tisíc korun. Takovýto přístroj je ale jedním z těch, který řidiči obvykle oznámí, že byl právě změřen. Pokud tedy chcete, aby antiradar plnil svůj účel co možná nejlépe, budete muset sáhnout hlouběji do vašich peněženek. Cena slušného detektoru se pohybuje od 15 do 17 tisíc korun. Pokud vás zaujaly také aktivní modely, počítejte s investicí od 10 do 30 tisíc korun v závislosti na kvalitě a počtu čidel.

UPOZORNĚNÍ: Pokud si pořídíte laserovou rušičku nebo jiné podobné zařízení, jezděte tak, abyste svojí jízdou nezpůsobili újmu někomu jinému a neohrožovali okolí. Používejte toto zařízení s rozumem a nenechte se strhnout pocitem beztrestnosti! Potížím s policií se nejlépe vyhnete pouze dodržováním předpisů.

Děkujeme!

Více informací na www.antiradary.net.